Nói chung, hàm lượng carbon của gang công nghiệp là 2% - 4%. Carbon trong gang chủ yếu tồn tại ở dạng than chì, đôi khi ở dạng xi măng. Ngoài carbon, gang còn chứa 1% - 3% silicon, cũng như mangan, phốt pho, lưu huỳnh và các nguyên tố khác.
Gang hợp kim cũng chứa niken, crom, molypden, nhôm, đồng, boron, vanadi và các nguyên tố khác. Carbon và silicon là những nguyên tố chính ảnh hưởng đến cấu trúc vi mô và tính chất của gang.
Gang có thể được chia thành:
① gang xám. Hàm lượng cacbon cao (2,7% - 4.0%) và cacbon chủ yếu tồn tại ở dạng than chì vảy. Vết nứt có màu xám, gọi tắt là sắt xám. Điểm nóng chảy thấp (1145 ~ 1250 độ), độ co ngót nhỏ trong quá trình hóa rắn, cường độ nén và độ cứng gần bằng thép carbon và khả năng hấp thụ sốc tốt. Được sử dụng để sản xuất bệ máy công cụ, xi lanh, hộp và các bộ phận kết cấu khác.
② Gang trắng. Hàm lượng cacbon và silic thấp, cacbon chủ yếu tồn tại ở dạng xi măng, vết nứt có màu trắng bạc. Độ co ngót lớn trong quá trình đông đặc, dễ xảy ra các lỗ co ngót và vết nứt. Độ cứng và độ giòn cao, không chịu được tải trọng va đập. Nó thường được sử dụng làm phôi gang dẻo và để chế tạo các bộ phận chịu mài mòn.
③ Sắt dẻo. Thu được từ gang trắng đã ủ, than chì được phân bố ở dạng kết bông, gọi tắt là sắt dẻo. Nó có cấu trúc và đặc tính vi mô đồng nhất, chống mài mòn, độ dẻo và độ dẻo dai tốt. Nó được sử dụng để sản xuất các bộ phận có hình dạng phức tạp và có thể chịu tải trọng động mạnh.
④ Sắt dễ uốn. Gang xám thu được bằng cách tạo hình cầu cho sắt nóng chảy, than chì kết tủa có dạng hình cầu, gọi tắt là sắt nốt. Nó có độ bền cao hơn, độ dẻo dai và độ dẻo tốt hơn so với gang xám thông thường. Nó được sử dụng để sản xuất động cơ đốt trong, phụ tùng ô tô và máy móc nông nghiệp.
⑤ Gang đúc. Gang xám thu được bằng cách xử lý vermiculation, và than chì kết tủa là vermicular. Tính chất cơ học tương tự như tính chất cơ học của gang nốt, tính chất đúc nằm giữa gang xám và gang nốt. Dùng để chế tạo phụ tùng ô tô.
⑥ Gang hợp kim. Gang thông thường thu được bằng cách thêm một lượng nguyên tố hợp kim thích hợp (như silicon, mangan, phốt pho, niken, crom, molypden, đồng, nhôm, boron, vanadi, thiếc, v.v.). Các phần tử hợp kim thay đổi cấu trúc ma trận của gang, có các đặc tính tương ứng là chịu nhiệt, chống mài mòn, chống ăn mòn, chịu nhiệt độ thấp hoặc không từ tính. Nó được sử dụng để sản xuất các bộ phận khai thác mỏ, máy móc hóa chất, dụng cụ, máy đo, v.v.
Thép để đúc. Một loại hợp kim đúc. Thép đúc được chia thành thép cacbon đúc, thép hợp kim thấp đúc và thép đúc đặc biệt.
Thép cacbon đúc. Thép đúc với carbon là nguyên tố hợp kim chính và chứa một lượng nhỏ các nguyên tố khác. Đúc thép cacbon thấp có hàm lượng cacbon nhỏ hơn {0}},2%, đúc thép cacbon trung bình có hàm lượng cacbon 0,2% - 0,5% và đúc cao thép cacbon có hàm lượng cacbon lớn hơn 0,5%. Với sự gia tăng hàm lượng cacbon, độ bền và độ cứng của thép cacbon đúc tăng lên. Thép carbon đúc có độ bền, độ dẻo và độ dẻo dai cao và giá thành thấp. Nó được sử dụng trong máy móc hạng nặng để sản xuất các bộ phận chịu tải nặng, chẳng hạn như khung máy cán, bệ máy ép thủy lực, v.v; Nó được sử dụng trong các phương tiện đường sắt để sản xuất các bộ phận chịu ứng suất và va đập lớn, chẳng hạn như đệm, khung bên, bánh xe và khớp nối.
Đúc thép hợp kim thấp. Thép đúc có chứa mangan, crom, đồng và các nguyên tố hợp kim khác. Tổng lượng nguyên tố hợp kim thường nhỏ hơn 5%, độ bền va đập cao hơn và có thể đạt được tính chất cơ học tốt hơn thông qua xử lý nhiệt. Thép hợp kim thấp đúc có hiệu suất sử dụng tốt hơn thép cacbon, có thể làm giảm chất lượng của các bộ phận và cải thiện tuổi thọ sử dụng.
Đúc thép đặc biệt. Có nhiều loại thép đúc hợp kim được tinh chế để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt, thường chứa một hoặc nhiều nguyên tố hợp kim có khối lượng lớn để thu được một số tính chất đặc biệt. Ví dụ, thép mangan cao chứa 11% - 14% mangan có thể chống mài mòn do va đập và chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận chống mài mòn của máy móc khai thác mỏ và máy móc kỹ thuật; Các loại thép không gỉ khác nhau có crom hoặc niken crom làm nguyên tố hợp kim chính được sử dụng cho các bộ phận hoạt động trong điều kiện ăn mòn hoặc nhiệt độ cao trên 650 độ, chẳng hạn như thân van cho công nghiệp hóa chất, máy bơm, bình chứa hoặc vỏ tuabin của các nhà máy điện công suất lớn.
